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公交回應：
站點將恢復 停靠4條線
內容來自sina新聞
記者探訪：
對此，武漢市交委公交辦負責人解釋，自2009年街道口下穿通道和地鐵2號線施工時，取消瞭公交群光站，之後就一直沒有恢復，以致周邊居民和上班族多次提出地鐵公交接駁難等問題。實際上，因為道路施工後，群光門口僅留下兩股車道，並且現有一股車道已被群光等候中的停車流所占據，僅有一股道路可以行駛公交。在這種情況下，一旦恢復使用群光公交站，將會進一步加劇該路段的交通擁堵。
昨日下午，楚天都市報記者前往地鐵2號線街道口站的前後兩個公交站進行實地探訪時發現，珞喻路廣埠屯花蓮創業貸款二胎年息公交站和武珞路街道口公交站相距近一公裡，其間還要經過珞獅路的紅綠燈。
讀者新北市房屋增貸點題：
如果從街道口地鐵站B出口出站，向光谷方向的公交站點步行，約需10分鐘時間;同樣，從該地鐵出口出發，前往街道口公交站，距離也大致相當。“每次乘坐地鐵換乘公交都非常麻煩，距離太遠受不瞭，可能隻得重新開車上班瞭。”傢住魯磨路，在武漢理工大學上班的徐女士這樣告訴記者。自街道口開始修建地下通道時，徐女士稱就持續關註著地鐵2號線的建設，“本以為地鐵開通後可以環保出行，沒想到因為換乘如此不便，還得考慮開車上下班”。
記者發現，除瞭地鐵接駁公交不便之外，由於群光站點取消，從珞獅路方向過來，換乘前往珞喻路方向的公交車，也需要步行15分鐘以上。正在街道口站候車的幾位乘客表示：“沒有想到道路暢通瞭，坐公交反倒不方便瞭。”
記者在探訪時發現，在街道口地鐵站C出口不遠處，一個新的公交站臺已經修繕完畢，但尚無公交車停靠(如圖)。
近日，有市民向本報反映，自從武昌街道口修建地下通道取消公交群光站之後，地鐵換乘公交極為不便。從地鐵站出來，至少要走一公裡才有公交車可以換乘。
武漢市交委公交辦決定，將在七八月份長江大道施工完成後，恢復群光廣場公交站。但為瞭不影響現有的交通狀況，將會控制車流量，暫定停靠4條公交線。此外，規劃中的公交站點將會全部翻新，統一樣式。
公交群光站何時恢復(圖)
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-04-13/08015993170808426774006.shtml
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